FAQ

A:

1. Jeśli nie ma światła zasilania kierowcy, sprawdź obwód zasilający, aby zapewnić normalne zasilanie.

2. Jeśli wał silnikowy został zablokowany, ale nie obraca się, proszę zwiększyć prąd sygnału impulsowego do 7-16MA, a napięcie sygnału musi spełniać wymagania.

3. Jeśli prędkość jest zbyt niska, wybierz prawidłowy mikrostep.

4. Jeśli napęd alarm, sprawdź liczbę błysków czerwonego światła, zapoznaj się z instrukcją, aby znaleźć rozwiązanie.

5. Jeśli włączy problem sygnału, zmień poziom sygnału włączania.

6. Jeśli ma nieprawidłowy sygnał impulsu, sprawdź, czy kontroler ma wyjście impulsu, napięcie sygnału musi spełniać wymagania.

A:

1. Jeśli początkowy kierunek silnika jest odwrotny, zastąp silnik A+ i sekwencję wirującą fazę lub zmień poziom sygnału kierunku.

2. Jeśli przewód sygnału sterowania ma odłączenie, sprawdź okablowanie silnika słabego kontaktu.

3. Jeśli silnik ma tylko jeden kierunek, być może niewłaściwy tryb impulsu lub zły sygnał sterujący 24 V.

A:

1. Jeśli ma niewłaściwe połączenie przewodu silnika, najpierw sprawdź przewody silnika.

2. Jeśli napięcie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, sprawdź wyjście napięcia zasilania przełączającego.

3. Jeśli z uszkodzonym silnikiem lub napędem, wymień nowy silnik lub napęd.

A:

1. Jeśli ma zakłócenia sygnału, prosimy o niezawodnie usuń zakłócenia.

2. Jeśli ma zły sygnał impulsu, sprawdź sygnał sterowania i upewnij się, że jest poprawny.

3. Jeśli ma złe ustawienia mikrostepów, sprawdź status przełączników DIP na napędu krokowym.

4. Jeśli silnik traci kroki, sprawdź, czy prędkość początkowa jest zbyt wysoka, lub wybór silnika nie pasuje.

A:

1. Jeśli ma zwarcie między zaciskami, sprawdź, czy uzwojenie silnika jest zwarciem.

2. Jeśli opór wewnętrzny między terminalami jest zbyt duży, sprawdź.

3. Jeśli do połączenia między przewodami dodano nadmierne lutowanie, aby utworzyć piłkę lutowniczą.

A:

1. Jeśli czas przyspieszenia i zwalniania jest zbyt krótki, zwiększ czas przyspieszenia polecenia lub zwiększyć czas filtrowania napędu.

2. Jeśli moment obrotowy silnika jest zbyt mały, zmień silnik o wyższy moment obrotowy lub zwiększyć napięcie zasilania.

3. Jeśli obciążenie silnika jest zbyt ciężkie, sprawdź masę obciążenia i bezwładność oraz dostosuj strukturę mechaniczną.

4. Jeśli prąd napędzający jest zbyt niski, sprawdź ustawienia przełączników DIP, zwiększ prąd wyjściowy napędu.

A:

Prawdopodobnie parametry PID nie są dokładne.

Zmień na tryb otwartego pętli, jeśli drganie zniknie, zmień parametry PID w trybie sterowania zamkniętą pętli.

A:

1. Być może problem pochodzi z punktu rezonansowego silnika krokowego, zmień wartość prędkości silnika, aby sprawdzić, czy wibracja zostanie zmniejszona.

2. Może problem kontaktowy z przewodem silnika, sprawdź okablowanie silnika, czy istnieje sytuacja zerwana.

A:

1. Jeśli ma błąd połączenia dla okablowania enkodera, upewnij się, że użyj prawidłowego przedłużacza enkodera lub skontaktuj się z rteligentem, jeśli nie możesz użyć przedłużacza z innych powodów.

2. Sprawdź, czy enkoder jest uszkodzony, taki jak wyjście sygnału.

A:

Wymienione powyżej FAQ dotyczą głównie powszechnych problemów z błędami i roztworami dla produktów krokowych z otwartą pętli i zamkniętej pętli. Aby uzyskać usterki związane z problemami serwomechanizmu AC, zapoznaj się z kodami błędów w podręczniku serwomechanizmu AC w ​​celach informacyjnych.