5-fazowy napęd krokowy z otwartą pętlą 5R42

Krótki opis:

W porównaniu ze standardowym dwufazowym silnikiem krokowym, pięciofazowy silnik krokowy charakteryzuje się mniejszym kątem kroku. Przy tej samej konstrukcji wirnika, pięciofazowa konstrukcja stojana oferuje unikalne korzyści dla wydajności systemu. Pięciofazowy napęd krokowy, opracowany przez firmę Rtelligent, jest kompatybilny z nowym silnikiem o pięciokątnym połączeniu i charakteryzuje się doskonałą wydajnością.

Cyfrowy, pięciofazowy silnik krokowy 5R42 oparty jest na 32-bitowej platformie DSP TI i zintegrowany z technologią mikrokroków oraz opatentowanym algorytmem demodulacji pięciofazowej. Dzięki niskim rezonansom przy niskiej prędkości, niewielkim tętnieniom momentu obrotowego i wysokiej precyzji, ten pięciofazowy silnik krokowy zapewnia pełną wydajność.

• Tryb impulsowy: domyślnie PUL&DIR

• Poziom sygnału: 5 V, aplikacja PLC wymaga rezystora szeregowego 2 kΩ

• Zasilanie: 24-36 V DC

• Typowe zastosowania: ramię mechaniczne, elektrodrążarka drutowa, maszyna do klejenia matryc, maszyna do cięcia laserowego, sprzęt półprzewodnikowy itp.


ikona2 ikona1

Szczegóły produktu

Pobierać

Tagi produktów

Wprowadzenie do produktu

Sterownik silnika krokowego 5-fazowego
Cyfrowy sterownik krokowy
Sterownik krokowy 5-fazowy

Połączenie

sdf

Cechy

• Zasilanie: 24 - 36 V DC

• Prąd wyjściowy: ustawienie przełącznika DIP, 8-stopniowy wybór prędkości, maksymalnie 2,2 A (szczyt)

• Kontrola prądu: nowy algorytm SVPWM połączenia Pentagonu i sterowanie PID

• Ustawienia podziału: ustawienie przełącznika DIP, 16 opcji

• Silnik pasujący: pięciofazowy silnik krokowy z nowym połączeniem pięciokątnym

• Autotest systemu: parametry silnika są wykrywane podczas inicjalizacji sterownika po włączeniu zasilania, a wzmocnienie sterowania prądem jest optymalizowane na podstawie warunków napięciowych.

• Tryb sterowania: impulsowy i kierunkowy; tryb podwójnego impulsu

• Filtr szumów: ustawienie programowe 1MHz~100kHz

• Wygładzanie instrukcji: zakres ustawień oprogramowania 1~512

• Prąd jałowy: wybór przełącznika DIP; po zatrzymaniu silnika na 2 sekundy prąd jałowy można ustawić na 50% lub 100%. W oprogramowaniu można ustawić wartość od 1 do 100%.

• Wyjście alarmowe: 1 kanałowy optycznie izolowany port wyjściowy, domyślnie wyjście alarmowe, można go ponownie wykorzystać do sterowania hamulcem

• Interfejs komunikacyjny: USB

Aktualne ustawienie

Szczyt prądu fazowego A

SW1

SW2

SW3

0,3

ON

ON

ON

0,5

WYŁĄCZONY

ON

ON

0,7

ON

WYŁĄCZONY

ON

1.0

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

ON

1.3

ON

ON

WYŁĄCZONY

1.6

WYŁĄCZONY

ON

WYŁĄCZONY

1.9

ON

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

2.2

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

Ustawienie mikrokroku

Puls/obr.

SW5

SW6

SW7

SW8

500

ON

ON

ON

ON

1000

WYŁĄCZONY

ON

ON

ON

1250

ON

WYŁĄCZONY

ON

ON

2000

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

ON

ON

2500

ON

ON

WYŁĄCZONY

ON

4000

WYŁĄCZONY

ON

WYŁĄCZONY

ON

5000

ON

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

ON

10000

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

ON

12500

ON

ON

ON

WYŁĄCZONY

20000

WYŁĄCZONY

ON

ON

WYŁĄCZONY

25000

ON

WYŁĄCZONY

ON

WYŁĄCZONY

40000

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

ON

WYŁĄCZONY

50000

ON

ON

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

62500

WYŁĄCZONY

ON

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

100000

ON

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

125000

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

Gdy wszystkie ustawienia 5, 6, 7 i 8 są włączone, wszelkie mikrokroki można zmienić za pomocą oprogramowania do debugowania.

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas